A control system and method is provided for selecting one of first and second cylinder groups of an internal combustion engine when a frequency of air/fuel ratio oscillations in the selected cylinder group is to be adjusted. The method includes determining which of first and second frequencies of air/fuel ratio oscillations in the first and second cylinder groups, respectively, has a greater frequency. Further, the method includes selecting one of the first and second cylinder groups having the greater frequency of air/fuel ratio oscillations. The selection is made to reduce engine torque fluctuations when changing a frequency of air/fuel ratio oscillations in the selected cylinder group.

Een controlesysteem en een methode worden verstrekt voor eerst het selecteren van één van en tweede cilindergroepen een interne verbrandingsmotor wanneer een frequentie van lucht/brandstof verhouding schommelingen in de geselecteerde cilindergroep moet worden aangepast. De methode omvat het bepalen van welke van eerst en tweede frequenties van lucht/brandstof verhouding schommelingen in eerste en tweede cilinder de groepen, respectievelijk, een grotere frequentie heeft. Verder, omvat de methode het selecteren van één van de eerste en tweede cilindergroepen die de grotere frequentie van lucht/brandstof verhouding schommelingen hebben. De selectie wordt gemaakt om de schommelingen van de motortorsie te verminderen wanneer het veranderen van een frequentie van lucht/brandstof verhouding schommelingen in de geselecteerde cilindergroep.