The chain and sprocket design of the present invention is applicable to sprockets (9) which have an even number of teeth and chains which use inward-pointing teeth and parallel links (2) and outer guides (8). The sprocket is designed such that alternate teeth (6) of the sprocket are of increased width such that when the sprocket is properly oriented they extend outward between outer guide links, which are shaped to allow the teeth to enter the inter-guide gap. If the chain attempts to jump a tooth, such that the sprocket is oriented with the wider teeth aligned with the outer guide links, the wider teeth will contact the guide links and prevent the chain from seating in the sprocket.

Die Kette und das Kettenraddesign der anwesenden Erfindung ist auf Kettenräder (9) anwendbar, die eine gerade Zahl der Zähne und der Ketten haben, die das einwärts-Zeigen der Zähne und der Ähnlichkeit Verbindungen (2) und der äußeren Führer (8) verwenden. Dem Kettenrad ist so entworfen, daß wechselnde Zähne (6) des Kettenrades von erhöhter Breite so sind, daß, wenn das Kettenrad richtig orientiert wird, sie außerhalb zwischen äußeren Führerverbindungen verlängern, die geformt werden, um die Zähne den Zwischen-Führer Abstand eintragen zu lassen. Wenn die Kette versucht, einen Zahn zu springen, stimmten so, daß das Kettenrad mit den breiteren Zähnen orientiert wird, mit den äußeren Führerverbindungen, die breiteren Zähne in Verbindung treten mit den Führerverbindungen und verhindern überein, daß die Kette im Kettenrad setzt.

 
Web www.patentalert.com

< Method of controlling resonances in internal combustion engine having variable cam timing

< VCT mechanism having a lock pin adapted to release at a pressure higher than the pressure required to hold the lock pin in the released position

> Smart car starter

> Striker trigger mechanism for automatic and semi-automatic firearms

~ 00056