Method for optimizing the operational efficiency of a hybrid electric vehicle is disclosed. The method comprises operating an engine of a hybrid electric vehicle preferentially on an optimized power curve of the engine for maximizing the efficiency of the engine and sensing a state-of-charge (SOC) condition of a battery of the hybrid electric vehicle being at a preferential value indicative of no additional charging being desired. The running torque of the engine is reduced below the optimized torque curve to a point that the power produced by the engine is substantially equal to the power demanded for driving the hybrid electric vehicle.

Il metodo per l'ottimizzazione dell'efficienza operativa di un veicolo elettrico ibrido è rilevato. Il metodo contiene fare funzionare un motore di un veicolo elettrico ibrido preferenzialmente su una curva ottimizzata di alimentazione del motore per l'elevazione dell'efficienza del motore ed il rilevamento dello stato di dichiarare-of-charge (SOC) di una batteria del veicolo elettrico ibrido che è ad un valore preferenziale indicativo di nessun essere voluto caricantesi supplementare. La coppia di torsione corrente del motore è ridotta sotto la curva ottimizzata di coppia di torsione ad un punto che l'alimentazione prodotta dal motore è sostanzialmente uguale all'alimentazione richiesta per condurre il veicolo elettrico ibrido.