A shaft coupling structure includes: a span-ring (20) acting as a friction coupling of main power transmitting means between a drive shaft (7) as a shaft-side member and a brake center (18) as a boss-side member; and mechanical engaging means (30) as auxiliary power transmitting means provided adjacent to the span-ring (20) so as to engage the drive shaft (7) with the brake center (18) when the transmission of the rotary power by the span-ring (20) is insufficient. Accordingly, since the torque transmission is conducted by the mechanical engaging means (30) even when slippage is occurred in the span-ring (20), an optimal transmission torque can be ensured, thereby obtaining sufficient reliability of transmission torque.

Μια δομή συζεύξεων άξονων περιλαμβάνει: ένα έκταση-δαχτυλίδι (20) που ενεργεί ως σύζευξη τριβής της κύριας δύναμης που διαβιβάζει τα μέσα μεταξύ ενός άξονα κίνησης (7) ως άξονας-δευτερεύον μέλος και κέντρο φρένων (18) ως κύριος-δευτερεύον μέλος και μηχανικά μέσα δέσμευσης (30) ως βοηθητική δύναμη που διαβιβάζει τα μέσα που παρέχονται δίπλα στο έκταση-δαχτυλίδι (20) ώστε να δεσμευθεί ο άξονας κίνησης (7) με το κέντρο φρένων (18) όταν η μετάδοση της περιστροφικής δύναμης από το έκταση-δαχτυλίδι (20) είναι ανεπαρκής. Συνεπώς, δεδομένου ότι η μετάδοση ροπής διευθύνεται με τη μηχανική δέσμευση σημαίνει (30) ακόμα και όταν εμφανίζεται η ολίσθηση στο έκταση-δαχτυλίδι (20), μια βέλτιστη ροπή μετάδοσης μπορεί να εξασφαλιστεί, με αυτόν τον τρόπο λαμβάνοντας την ικανοποιητική αξιοπιστία της ροπής μετάδοσης.