A method and a device in which, during the cornering of a motor vehicle, a rating factor is determined by comparing a computed lateral acceleration with a measured lateral acceleration. The lateral acceleration is measured, for example, using an acceleration sensor or corresponding yaw-rate sensor. The computed lateral acceleration is calculated via the steering angle and the road speed. A weighted rating factor generated from the difference signal is a measure of the stable or unstable driving condition of the motor vehicle. This rating factor can be either displayed or supplied to an additional control unit, for example an automatic transmission, a suspension control system or an engine management system.

Μια μέθοδος και μια συσκευή στις οποίες, κατά τη διάρκεια του στριμώγματος ενός μηχανοκίνητου οχήματος, ένας παράγοντας εκτίμησης καθορίζεται με τη σύγκριση μιας υπολογισμένης πλευρικής επιτάχυνσης με μια μετρημένη πλευρική επιτάχυνση. Η πλευρική επιτάχυνση μετριέται, παραδείγματος χάριν, χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα επιτάχυνσης ή αντίστοιχος τον αισθητήρα παρέκκλιση-ποσοστού. Η υπολογισμένη πλευρική επιτάχυνση υπολογίζεται μέσω της γωνίας οδήγησης και της οδικής ταχύτητας. Ένας σταθμισμένος παράγοντας εκτίμησης που παράγεται από το σήμα διαφοράς είναι ένα μέτρο της σταθερής ή ασταθούς συνθήκης οδήγησης του μηχανοκίνητου οχήματος. Αυτός ο παράγοντας εκτίμησης μπορεί είτε να επιδειχθεί είτε να παρασχεθεί σε μια πρόσθετη μονάδα ελέγχου, παραδείγματος χάριν μια αυτόματη μετάδοση, ένα σύστημα ελέγχου αναστολής είτε ένα σύστημα διαχείρισης μηχανών.