A protocol for superimposing status information onto an arbitration scheme
between a first bus agent and a second bus agent. One embodiment of the
arbitration scheme uses a grant signal and a request signal to arbitrate
for use of a bus. The second bus agent may request to use the bus by
asserting a request signal, which is received by a bus arbitration
circuit. The bus arbitration circuit may or may not reside within the
first bus agent. The bus arbitration logic acknowledges the request by
asserting a grant signal, which is received by the second bus agent. A
specific relationship between an address phase and the arbitration signals
allows the first bus agent to pass status information to the second bus
agent via the grant signal. The specific relationship between an address
phase and the arbitration signals is a condition that typically does not
occur where the arbitration signals are used to arbitrate for use of the
bus.
Un protocole pour superposer l'information de statut sur un arrangement d'arbitrage entre un premier agent d'autobus et un deuxième agent d'autobus. Une incorporation de l'arrangement d'arbitrage emploie un signal de concession et un signal de demande pour arbitrer pour l'usage d'un autobus. Le deuxième agent d'autobus peut demander d'utiliser l'autobus en affirmant un signal de demande, qui est reçu par un circuit d'arbitrage d'autobus. Le circuit d'arbitrage d'autobus peut ou peut ne pas résider dans le premier agent d'autobus. La logique d'arbitrage d'autobus reconnaît la demande en affirmant un signal de concession, qui est reçu par le deuxième agent d'autobus. Un rapport spécifique entre une phase d'adresse et les signaux d'arbitrage permet au premier agent d'autobus de passer l'information de statut au deuxième agent d'autobus par l'intermédiaire du signal de concession. Le rapport spécifique entre une phase d'adresse et les signaux d'arbitrage est une condition qui typiquement ne se produit pas où les signaux d'arbitrage sont utilisés comme moyen pour arbitrer pour l'usage de l'autobus.
