A drive axle assembly for a motor vehicle includes an axle housing a differential bearing, a differential assembly, an adjustment nut and an adjuster lock. The differential assembly is rotatably supported within the axle housing by the differential bearing. The differential bearing is coupled to the axle housing via a bearing cap having an aperture formed therein The adjustment nut has at least one retention aperture and the adjustment nut is engaged with the differential bearing such that rotation of the adjustment nut axially displaces the differential bearing. The adjuster lock includes a first portion and a second portion. The first portion has a barb disposed in the bearing cap aperture. The second portion has a first lock pin disposed in the retention aperture thereby restricting the adjustment nut from rotating relative to the bearing cap.

Un essieu moteur pour un véhicule à moteur inclut un axe logeant un roulement différentiel, une assemblée différentielle, un écrou d'ajustement et une serrure de régleur. L'assemblée différentielle est rotativement soutenue dans le logement d'axe par le roulement différentiel. Le roulement différentiel est couplé au logement d'axe par l'intermédiaire d'une bride de roulement ayant une ouverture a formé là-dedans l'écrou d'ajustement a au moins une ouverture de conservation et l'écrou d'ajustement est engagé dans le roulement différentiel tels que la rotation de l'écrou d'ajustement déplace axialement le roulement différentiel. La serrure de régleur inclut une première partie et une deuxième partie. La première partie a une bavure disposée dans l'ouverture de bride de roulement. La deuxième partie a une première goupille de serrure disposée dans l'ouverture de conservation limitant de ce fait l'écrou d'ajustement de la rotation relativement à la bride de roulement.