There is claimed an aerospace alloy having improved corrosion resistance performance, particularly intergranular corrosion resistance. The alloy consisting essentially of: about 0.6-1.15 wt. % silicon, about 0.6-1.0 wt. % copper, about 0.8-1.2 wt. % magnesium, about 0.55-0.86 wt. % zinc, less than about 0.1 wt. % manganese, about 0.2-0.3 wt. % chromium, the balance aluminum, incidental elements and impurities. While it is preferably made into sheet or plate product forms, it can also be extruded. Products made from this alloy exhibit at least about 5% greater yield strength and about 45% or greater resistance to intergranular corrosion attack than their 6013-T6 counterparts, as measured by average depth of corrosion after 24 hours exposure to an aqueous NaCl--H.sub.2 O.sub.2 solution per ASTM Standard G110 (1992).

È esatto una lega aerospaziale che migliora le prestazioni di resistenza della corrosione, specialmente resistenza della corrosione intergranular. La lega che è costituita essenzialmente da: circa 0.6-1.15 del silicone di pesi %, circa 0.6-1.0 pesi. % del rame, circa 0.8-1.2 del magnesio di pesi %, circa 0.55-0.86 dello zinco di pesi %, meno circa 0.1 del manganese di pesi %, circa 0.2-0.3 del bicromato di potassio di pesi %, l'alluminio dell'equilibrio, elementi fortuiti ed impurità. Mentre è trasformato preferibilmente il foglio o prodotto della piastra forma, può anche sporgersi. I prodotti fatti da questa lega esibiscono almeno la resistenza più grande del rendimento di circa 5% e resistenze circa 45% o più grandi all'attacco intergranular di corrosione che le loro controparti 6013-T6, come misurato da profondità media di corrosione dopo 24 ore di esposizione ad un NaCl acquoso -- soluzione di H.sub.2 O.sub.2 per ASTM G110 standard (1992).