A bicycle hub includes a hub axle and a hub shell including a first tubular member having a first hub flange secured thereto and a separate second tubular member having a second hub flange secured thereto. Bearings are disposed between the hub shell and the hub axle for rotatably supporting the first tubular member and the second tubular member relative to the hub axle. A generator mechanism is housed in the first tubular member and adapted to generate electricity by rotation of the first tubular member relative to the hub axle, and a brake force adjusting mechanism is housed in the second tubular member and adapted to limit a maximum damping force of a brake.

Μια πλήμνη ποδηλάτων περιλαμβάνει έναν άξονα πλημνών και ένα κοχύλι πλημνών συμπεριλαμβανομένου ενός πρώτου σωληνοειδούς μέλους που έχουν μια πρώτη φλάντζα πλημνών εξασφαλισμένη επιπλέον και ενός χωριστού δεύτερου σωληνοειδούς μέλους που έχει μια δεύτερη φλάντζα πλημνών εξασφαλισμένη επιπλέον. Τα ρουλεμάν διατίθενται μεταξύ του κοχυλιού πλημνών και του άξονα πλημνών για περιστροφικά να υποστηρίξουν το πρώτο σωληνοειδές μέλος και το δεύτερο σωληνοειδές μέλος σχετικά με τον άξονα πλημνών. Ένας μηχανισμός γεννητριών στεγάζεται στο πρώτο σωληνοειδές μέλος και προσαρμόζεται για να παραγάγει την ηλεκτρική ενέργεια από την εναλλαγή του πρώτου σωληνοειδούς μέλους σχετικά με τον άξονα πλημνών, και ένας μηχανισμός ρύθμισης δύναμης φρένων στεγάζεται στο δεύτερο σωληνοειδές μέλος και προσαρμόζεται για να περιορίσει μια μέγιστη δύναμη απόσβεσης ενός φρένου.