A marine steering system operable in either power steering or manual hydraulic modes. The system employs a modified helm pump having a single rotatable input shaft connectable to a steering wheel and dual hydraulic and electronic output. An encoder, such as an optical incremental encoder or hall effect device, is mechanically coupled to the input shaft for generating an electronic steering control signal representative of the change in position of the steering wheel. In the power steering mode, the electronic steering signal is processed by an amplifier controlling the operation of an auxiliary pumpset connected to the rudder steering cylinder. A bypass manifold disposed between the helm pump and the steering cylinder disables the hydraulic steering system in the power steering mode. In the event of power failure, the bypass manifold valves are opened and the system automatically switches to manual hydraulic steering.

Un sistema de manejo marina operable en el manejo de la energía o modos hidráulicos manuales. El sistema emplea una bomba modificada del timón que tiene un solo eje rotativo de la entrada conectable a una rueda de manejo y a una salida hidráulica y electrónica dual. Un codificador, tal como un dispositivo incremental óptico del efecto del codificador o de pasillo, se junta mecánicamente al eje de la entrada para generar un representante electrónico de la señal de control de manejo del cambio en la posición de la rueda de manejo. En el modo del manejo de la energía, la señal electrónica del manejo es procesada por un amplificador que controla la operación de un pumpset auxiliar conectado con el cilindro de manejo de timón. Un múltiple de puente dispuso entre la bomba del timón y el cilindro de manejo inhabilita el sistema de manejo hidráulico en el modo del manejo de la energía. En el acontecimiento del apagón, se abren las válvulas mul'tiples de puente y el sistema cambia automáticamente al manejo hidráulico manual.