A cargo inspection apparatus and process includes scanning containers with x-rays along two different planes. Outputs from x-ray sensors along the two different planes are collected for use in establishing the presence of contraband within the container. Using the sensor output data, images of the container are provided and suspicious areas and background areas are identified on the images. By using representative suspicious area and background area geometry and compensating in the suspicious area for the effective estimated background thereat, the average atomic number and density of the suspicious contraband is established. The average atomic number and density is then compared with known atomic numbers and densities of contraband materials and an output indicative of whether the suspicious area falls within the parameters of actual contraband material is provided.

Un appareillage et un procédé d'inspection de cargaison inclut des récipients de balayage avec des rayons X le long de deux avions différents. Des sorties des sondes de rayon X le long des deux avions différents sont rassemblées pour l'usage en établissant la présence de la contrebande dans le récipient. En utilisant les données de rendement de sonde, des images du récipient sont fournies et des secteurs soupçonneux et les zones de fond sont identifiés sur les images. En employant la géométrie soupçonneuse représentative de secteur et de zone de fond et la compensation dans le secteur soupçonneux le thereat estimé efficace de fond, le nombre atomique et la densité moyens de la contrebande soupçonneuse est établi. Le nombre atomique et la densité moyens est alors comparé aux nombres atomiques et aux densités connues des matériaux de contrebande et à un résultat indicatif de si les chutes soupçonneuses de secteur dans les paramètres du matériel réel de contrebande est fournies.