The present invention pertains a method and a system for controlling a stand-by braking torque applied to an automotive vehicle under a condition of approaching or following an obstacle preceding the vehicle, the automotive vehicle having a powering system for applying a driving torque to the vehicle in response to an operator power demand. A brake controller executes a series of instructions for determining a variable indicative of dynamic situation of the vehicle, for sampling the determined values of the dynamic situation indicative variable immediately before an operator braking action to reduce the speed of the vehicle is imminent, for using the sampled values of the dynamic situation indicative variable as a basis to establish a parameter, and for using the established parameter as a basis to determine a target value of stand-by braking torque.

A invenção atual pertence um método e um sistema para controlar um torque freando do stand-by aplicado a um veículo automotriz sob uma condição de aproximar-se ou depois de um obstáculo que precede o veículo, o veículo automotriz que tem um sistema powering para aplicar um torque dirigindo ao veículo em resposta a uma demanda do poder do operador. Um controlador do freio executa uma série das instruções para determinar um indicative variável da situação dinâmica do veículo, porque provar os valores determinados da variável indicativa da situação dinâmica imediatamente antes que uma ação freando do operador para reduzir a velocidade do veículo esteja imminent, usando os valores provados da variável indicativa da situação dinâmica como uma base estabelecer um parâmetro, e usando o parâmetro estabelecido como uma base determinar um valor de alvo do torque freando do stand-by.