A hybrid engine, having a plurality of coupled expansible chamber devices, preferably a piston in a cylinder, each capable of operating in any one of an internal combustion mode, an air pump/compressor mode and an air motor mode. The modes are controlled by a microcontroller which controls the valves, ignition source and fuel source. The mode for each expansible chamber device is computed and independently selected by the microcontroller and the combination of modes at any instant is switched to optimize engine operation for the operating conditions at that instant.

Гибридный двигатель, имеющ множественность соединенных расширяемых приспособлений камеры, предпочтительн поршень в цилиндре, каждое способное работать в любое одном из внутренне режима сгорания, режим воздуха pump/compressor и воздух едет на автомобиле режим. Режимы проконтролированы microcontroller контролирует клапаны, источник зажигания и источник топлива. Режим для каждого расширяемого приспособления камеры вычислен и независимо выбрано microcontroller и комбинацией режимов на нисколько моменте времени переключает для того чтобы оптимизировать деятельность двигателя для условия эксплуатации на том немедленном.

 
Web www.patentalert.com

< Water-repellent and soil-resistant finish for textiles

< Automotive wheel

> Wheel

> ESD parasitic bipolar transistors with high resistivity regions in the collector

~ 00078