Fuel cell separators having on one side or both sides thereof channels for gas supply and discharge, which channels are formed from compositions composed mainly of thermosetting resin and graphite particles. The compositions are designed to have a flexural modulus of at most 20 GPa and a flexural strength of at least 50 MPa (both measured according to JIS K6911). Also disclosed is a solid polymer type fuel cell system in which part or all of its separators are fuel cell separators as defined above. Due to its high strength and low flexural modulus, the fuel cell separators of the invention do not break as a result of deformation at the time of fuel cell assembly. Moreover, the fuel cell separators of the invention absorb shocks and vibration imparted to the fuel cell system. Therefore, they is useful for automobile fuel cells which are normally subject to vibrations and shocks during operation.

Οι διαχωριστές κυττάρων καυσίμων που έχουν σε μια πλευρά ή και πλευρές διοχετεύουν επ' αυτού για παρέχουν αέριο και απαλλάσσουν, τις οποίες τα κανάλια διαμορφώνονται από τις συνθέσεις που αποτελούνται κυρίως από την thermosetting ρητίνη και τα από γραφίτη μόρια. Οι συνθέσεις έχουν ως σκοπό να έχουν έναν κάμψης συντελεστή το πολύ-πολύ των περισσότερων 20 GPa και μιας κάμψης δύναμης τουλάχιστον 50 MPa (και τα δύο που μετριούνται σύμφωνα με JIS K6911). Επίσης αποκαλύπτεται ένα στερεό σύστημα κυττάρων καυσίμων πολυμερών τύπων στο οποίο το μέρος ή οι όλοι διαχωριστές του είναι διαχωριστές κυττάρων καυσίμων όπως καθορίζεται ανωτέρω. Λόγω στην υψηλή δύναμη και το χαμηλό κάμψης συντελεστή του, οι διαχωριστές κυττάρων καυσίμων της εφεύρεσης δεν σπάζουν ως αποτέλεσμα της παραμόρφωσης κατά την διάρκεια της συνέλευσης κυττάρων καυσίμων. Επιπλέον, οι διαχωριστές κυττάρων καυσίμων της εφεύρεσης απορροφούν τους κλονισμούς και τη δόνηση που μεταδίδονται στο σύστημα κυττάρων καυσίμων. Επομένως, είναι χρήσιμοι για τα αυτοκινητικά κύτταρα καυσίμων που υπόκεινται κανονικά στις δονήσεις και τους κλονισμούς κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.