A fuel cell system in which methanol is supplied in liquid form to the fuel
cells (so-called Direct Methanol Fuel Cell (DMFC) system) with a container
containing a supply of methanol, a conduit line designed to supply liquid
methanol leading from the container to the fuel cells, another conduit
line running from the fuel cells back to the container, a nozzle present
in the other line and a pressure-boosting pump present in the conduit
system, characterized by the fact that the pump is arranged in the conduit
line leading from the container to the fuel cells, and a cooler is
preferably arranged in the conduit line leading from the container to the
fuel cells. In this way, one succeeds in supplying the fuel cells with a
liquid fuel which is undersaturated with CO.sub.2 and therefore can absorb
CO.sub.2 forming in the fuel cells so that as little gaseous CO.sub.2 as
possible is contained in the fuel cell system, thus increasing the power
of the system.
Un système de cellules de carburant dans lequel le méthanol est fourni en forme liquide aux cellules de carburant (prétendu système direct de cellules de carburant de méthanol (DMFC)) avec un récipient contenant un approvisionnement en méthanol, une ligne de conduit a conçu pour fournir un méthanol liquide menant à partir du récipient aux cellules de carburant, une ligne différente de conduit fonctionnant des cellules de carburant de nouveau au récipient, un bec actuel dans l'autre ligne et une pompe pression-amplifiante actuelle dans le système de conduit, caractérisé par le fait que la pompe est arrangée dans la ligne de conduit menant à partir du récipient aux cellules de carburant, et un refroidisseur est de préférence arrangé dans la ligne de conduit menant à partir du récipient à les cellules de carburant. De cette façon, on réussit à fournir les cellules de carburant un combustible liquide qui est undersaturated avec CO.sub.2 et peut donc absorber CO.sub.2 formant dans les cellules de carburant de sorte qu'en tant que peu de CO.sub.2 gazeux en tant que possible soit contenu dans le système de cellules de carburant, de ce fait augmentant la puissance du système.
