An air bearing slider includes an asymmetric taper for control of pressurization and suction force formation. The asymmetric taper is disposed on an edge of a slider to accommodate for the speed differential across the disc radial direction, thereby improving take-off performance, reducing sensitivity to skew angle and altitude variation, and reducing the severity of impacts during ramp loading and unloading. A leading taper intersecting a leading surface and air bearing surface of the slider is asymmetric about a longitudinal, bisecting plane of the slider. In another embodiment, side taper intersecting a side surface and air bearing surface of the slider is asymmetric about a latitudinal, bisecting plane of the slider. In another embodiment, rail taper intersecting a rail recess surface and air bearing surface of the slider is asymmetric about a longitudinal, rail-bisecting plane.

Een lucht dragende schuif omvat een asymmetrische versmalling voor controle van onder druk zetten en zuigingskrachtvorming. De asymmetrische versmalling wordt op een rand van een schuif geschikt voor het snelheidsverschil over de schijf radiale richting aan te passen, daardoor verbeterend startprestaties, verminderend gevoeligheid om hoek en hoogtevariatie af te schuinen, en verminderend de strengheid van effecten tijdens helling lading en het leegmaken. Een belangrijke versmalling die een belangrijke oppervlakte en de oppervlakte van het luchtlager van de schuif snijdt is asymmetrisch over longitudinaal, halverend vliegtuig van de schuif. In een andere belichaming, is de zijversmalling die een zijoppervlakte en de oppervlakte van het luchtlager van de schuif snijdt asymmetrisch over breedte, halverend vliegtuig van de schuif. In een andere belichaming, is de spoorversmalling die een oppervlakte van het spoorreces en de oppervlakte van het luchtlager van de schuif snijdt asymmetrisch over longitudinaal, spoor-halverend vliegtuig.