A vehicle wheel hub with a flange by which a wheel is mounted, the hub being supported by a knuckle and rotated through a universal joint, such as a CV joint, the CV joint having an outer joint member or shell with a cylindrical end having an end face. Axially spaced inboard and outboard tapered roller bearing members are positioned between the hub and the knuckle. The inboard bearing member has a cone with a raceway and a back face but no thrust rib. The shell cylindrical end face abuts the inboard cone back face and is adapted to engage the back faces of tapered rollers of the inboard roller bearing member to serve as a thrust rib for the inboard bearing member.

Un mozzo della rotella del veicolo con una flangia da cui una rotella è montata, il mozzo che è sostenuto da un'articolazione e ruotato attraverso un giunto universale, quale un giunto del cv, il giunto del cv che ha un giunto o lle coperture esterno con un'estremità cilindrica che ha una faccia dell'estremità. I membri interni ed esterni lungo un asse spaziati del cuscinetto a rulli conici sono posizionati fra il mozzo e l'articolazione. Il membro interno del cuscinetto ha un cono con una canalizzazione e una faccia posteriore ma nessuna nervatura di spinta. La faccia cilindrica dell'estremità delle coperture intesta la faccia interna della parte posteriore del cono ed è adattata per agganciare le facce posteriori dei rulli affusolati del membro interno del cuscinetto di rullo per servire come una nervatura di spinta per il membro interno del cuscinetto.