In a multi-cylinder internal combustion engine in which, for fuel saving purposes during part-load operation, some of the cylinders (2) can be cut off by an interruption of the fuel supply to the respective cylinders and by the shutdown and closing of their inlet valves (6) and outlet valves (7) until the refiring of the cylinders (2) when higher operating loads of the internal combustion engine (1) are required, a smooth operating behavior of the internal combustion engine (1) during the changeover between the fired and the cut-off operation of the cylinders (2) is achieved by an additional compensating opening of the outlet valves (7) irrespective of the gas-exchange control times of the valves for fired cylinder operation.

In un motore a combustione interna pluricilindrico in cui, per gli scopi di saving del combustibile durante il funzionamento del parte-carico, alcuni dei cilindri (2) possono essere tagliati tramite un'interruzione della fornitura di combustibile ai cilindri rispettivi e dall'arresto e dalla chiusura delle loro valvole di ammissione (6) e delle valvole di scarico (7) fino a refiring dei cilindri (2) quando gli più alti carichi di funzionamento del motore a combustione interna (1) sono richiesti, un comportamento di funzionamento regolare del motore a combustione interna (1) durante la conversione fra infornato e la chiusura dei cilindri (2) è realizzato da un'apertura di compensazione supplementare delle valvole che di scarico (7) indipendentemente dal gas-scambia i tempi di controllo delle valvole per infornato il cilindro funzionamento.