A method and system for controlling an auto-ignition in an internal combustion engine, comprises setting the closing timing of an outlet control device of a cylinder increasingly before or ahead a top dead center (TDC) during the exhaust stroke with the decreasing engine loads at the rate of a change in the closing timing per a unit change in the decreasing engine loads. This change in the closing timing increases with the decreasing engine loads. The opening timing of an inlet control device of the cylinder is set after the TDC.

Un metodo e un sistema per il controllo del auto-ignition in un motore a combustione interna, contiene la regolazione la sincronizzazione di chiusura di un dispositivo di controllo della presa di un cilindro sempre più prima o avanti del centro guasto superiore (TDC) durante il colpo dello scarico con i carichi di diminuzione del motore al tasso di un cambiamento nella sincronizzazione di chiusura per una variazione unitaria nei carichi di diminuzione del motore. Questo cambiamento nella sincronizzazione di chiusura aumenta con i carichi di diminuzione del motore. La sincronizzazione di apertura di un dispositivo di controllo dell'ingresso del cilindro è regolata dopo il TDC.