Compressor are taught that may include a suction port to draw refrigerant and a discharge port to discharge compressed refrigerant. A driving shaft is disposed within a compressor driving chamber. A swash plate is inclinably and slidably coupled to the driving shaft. The swash plate rotates together with the driving shaft at an inclination angle with respect to a plane perpendicular to the rotational axis of the driving shaft. A cylinder bore is disposed adjacent to the compressor driving chamber. A piston is disposed within the cylinder bore and an end portion of the piston is connected to a peripheral edge of the swash plate by a shoe. Preferably, the piston reciprocates within the cylinder bore to compress the refrigerant in response to rotation of the inclined swash plate. A rotor is connected to the driving shaft. A hinge mechanism connects the swash plate with the rotor and transmits torque from the driving shaft to the swash plate regardless of the inclination angle of the swash plate. The hinge mechanism includes a projection disposed on one of the rotor or the swash plate and at least one arm disposed on the other of the rotor or the swash plate. The projection has a recessed structure and at least one arm is coupled to the projection to transmit torque from the driving shaft.

Il compressore è insegnato che può includere un orificio di aspirazione per disegnare il refrigerante e un orificio di scarico al refrigerante compresso scarico. Un albero di azionamento è disposto di all'interno di un compressore che guida l'alloggiamento. Una piastra swash è accoppiata inclinably e scorrevole all'albero di azionamento. La piastra swash ruota insieme all'albero di azionamento ad un angolo di inclinazione riguardo ad una perpendicolare dell'aereo all'asse di rotazione dell'albero di azionamento. Una camicia del cilindro è disposta di adiacente al compressore che guida l'alloggiamento. Un pistone è disposto di all'interno della camicia del cilindro e una parte terminale del pistone è collegata ad un bordo periferico della piastra swash da un pattino. Preferibilmente, il pistone si scambia all'interno della camicia del cilindro per comprimere il refrigerante in risposta a rotazione della piastra swash propensa. Un rotore è collegato all'albero di azionamento. Un meccanismo della cerniera collega la piastra swash con il rotore e trasmette la coppia di torsione dall'albero di azionamento alla piastra swash senza riguardo all'angolo di inclinazione della piastra swash. Il meccanismo della cerniera include una proiezione disposta di su una del rotore o la piastra swash ed almeno un braccio disposta di d'altro canto del rotore o della piastra swash. La proiezione ha una struttura messa ed almeno un braccio è accoppiato alla proiezione per trasmettere la coppia di torsione dall'albero di azionamento.