A control system for a utility vehicle transmission provides for operator selection of vehicle "aggressiveness," or rates of acceleration in response to operator command. The aggressiveness of a vehicle's performance can be controlled by modulating control signals to proportional control valves, which determine the transmission acceleration, according to two or more electrical ramp-up (or ramp-down) profiles, in response to an operator's acceleration command (or deceleration command). The transmission control system includes a controller, directional switches and electro-hydraulic valves which control hydraulic pressure in the clutch packs in a reverser transmission. The operator is provided with a two-position set switch. With the set switch in the less aggressive position, in response to an operator's command, the software in the controller provides a relatively slow current ramp to energize the control valves. With the switch in the more aggressive position, the current ramps and resultant pressure ramps are faster, thus causing more aggressive transmission operation for the reverser transmission.

Системаа управления для общего назначения передачи корабля обеспечивает для выбора оператора корабля "агрессивности," или тарифов ускорения in response to команда оператора. Агрессивность представления корабля может быть проконтролирована путем модуляция сигналов управления к пропорциональным клапанам управления, которые обусловливают ускорение передачи, согласно два или более электрические профили pandusa-vverx (или pandusa-vniz), in response to команда по ускорению оператора (или команда торможения). Системаа управления передачи вклюает регулятор, дирекционные переключатели и электрогидравлические клапаны которые контролируют гидравлическое давление в муфте пакуют в передаче реверсора. Оператор обеспечен с двух позиционным переключателем комплекта. С переключателем комплекта в более менее завоевательном положении, in response to команда оператора, средство программирования в регуляторе обеспечивает относительно медленный в настоящее время пандус для того чтобы подпитать клапаны управления. С переключателем в более завоевательном положении, в настоящее время пандусы и возникающие пандусы давления быстре, таким образом причиняющ более завоевательную деятельность передачи для передачи реверсора.