A method for obtaining oil products such as diesel fuel with improved
quality, from a gas oil fraction containing organosulphur compounds such
as dibenzenethiophenes and/or their derivatives, with initial and final
boiling points generally ranging between about 170 and 480.degree. C. The
method includes at least two steps which consist in: (a) liquid-liquid
extraction wherein the diesel fuel fraction is contacted with a solvent so
as to obtain a gas oil-type raffinate with low content of sulphur and
aromatic compounds and an extract rich in solvent and with high content of
sulphur and aromatic compounds; (b) oxidation of the extract sulphur
compounds so as to obtain, after separation, a heavy gas oil-type
hydrocarbon effluent with low sulphur content, and a residue comprising
oxidased organosulphur compounds. The invention also concerns oil products
obtained by said method which can be used either for the formation of fuel
for internal combustion engine with compression ignition (of the diesel
type) or as fuel.
Un metodo per ottenere i prodotti petroliferi quale combustibile diesel con qualità migliorata, da una frazione del gasolio che contiene i residui dell'organozolfo quali i dibenzenethiophenes e/o i loro derivati, con i punti di ebollizione iniziali e finali che variano generalmente fra circa 170 e 480.degree. C. Il metodo include almeno due punti cui sia costituita in: (a) estrazione del liquido-liquido in cui la frazione diesel del combustibile si mette in contatto con con un solvibile in modo da ottenere un raffinate oil-type del gas con il contenuto basso di zolfo e dei residui aromatici ed i rich dell'estratto in solvente e con il contenuto elevato di zolfo e dei residui aromatici; (b) ossidazione dei composti solforati dell'estratto in modo da ottenere, dopo la separazione, un effluente oil-type dell'idrocarburo del gas pesante con il soddisfare basso dello zolfo e contenere del residuo oxidased i residui dell'organozolfo. L'invenzione inoltre interessa i prodotti petroliferi ottenuti con il metodo detto quale può essere usato per la formazione di combustibile per il motore a combustione interna con l'accensione a compressione (del tipo diesel) o come combustibile.
