A device with at least two sensors, especially tire sidewall torsion (SWT)
sensors for a motor vehicle control system, wherein the sensors are
mounted at varying distances from the tire rotational axis on the chassis
or wheel suspension in a stationary manner and wherein the sensors
interact with at least one encoder mounted on or in the tire wall or with
at least one conventional encoder mounted on or in the tire wall and
exhibiting poles. The output signals or output information of the sensors
are transmitted to the motor vehicle control system after having been
evaluated. In order to provide preprocessed or conditioned data records to
the signal processing (DSP=digital signal processor), so that the signal
processing software needs to carry out fewer calculating operations to
correct the errors in the raw data and determine the tire or wheel forces
on the basis of the conditioned data, at least one analog and one digital
signal conditioning or processing unit is provided between the motor
vehicle control system and the sensors.
Μια συσκευή με τουλάχιστον δύο αισθητήρες, ειδικά sidewall ροδών torsion (SWT) αισθητήρες για ένα σύστημα ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων, όπου οι αισθητήρες τοποθετούνται στις ποικίλες αποστάσεις από τον περιστροφικό άξονα ροδών στην αναστολή πλαισίων ή ροδών κατά τρόπο στάσιμο και όπου οι αισθητήρες αλληλεπιδρούν με τουλάχιστον έναν κωδικοποιητή που τοποθετείται σε ή στον τοίχο ροδών ή με τουλάχιστον έναν συμβατικό κωδικοποιητή που τοποθετείται σε ή στον τοίχο ροδών και έκθεση των πόλων. Τα σήματα παραγωγής ή οι πληροφορίες παραγωγής των αισθητήρων διαβιβάζονται στο σύστημα ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων μετά από να έχει αξιολογηθεί. Προκειμένου να παρασχεθούν τα προεπεξεργασμένα ή ρυθμισμένα αρχεία στοιχείων στην επεξεργασία σήματος (επεξεργαστής σημάτων DSP=digital), έτσι ώστε το λογισμικό επεξεργασίας σήματος πρέπει να διενεργήσει λιγότερες διαδικασίες υπολογισμού για να διορθώσει τα λάθη στα ακατέργαστα στοιχεία και να καθορίσει τις δυνάμεις ροδών ή ροδών βάσει των ρυθμισμένων στοιχείων, τουλάχιστον ένα ανάλογο και μια μονάδα βελτίωσης ή επεξεργασίας ψηφιακών σημάτων παρέχεται μεταξύ του συστήματος ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων και των αισθητήρων.
