A brake control device prevents movement of a vehicle, when an unsafe condition exists, by automatically applying the parking or other brake. The brake control system may prevent movement should the unsafe condition exist within, on or around, a towed device such as a trailer, a trailer-house or other recreational or non-recreational equipment. The brake control system may set a brake or parking device on the towed device whenever the towed device is disconnected from the motorized vehicle, or whenever equipment on the towed vehicle is extending outward or is otherwise un-stowed in a position unsafe for traveling, whether or not the towed vehicle is connected to the towing vehicle. Interface connections from the towed device to the powered towing vehicle may include wireless, electrical wire, fiber optics, analog, digital, or others. The preferred brake control system separates the controller and electronic operator switch and light/indicia that are handled or viewed by the driver from the actuation system that applies or locks the brakes, to use space more efficiently and to improve braking response time. These signals, such as electronic/electric/optic/wireless signals, travel between the cab and the brake management equipment to apply and release the brakes, and may be much more compact and more easily routed or transmitted through a vehicle than conventional air/hydraulic lines.

Механизма управления тормоза предотвращает движение корабля, когда опасное состояние существует, автоматически прикладывать стоянку автомобилей или другой тормоз. Системаа управления тормоза может предотвратить движение если опасное состояние существует в пределах, дальше или вокруг, отбуксированное приспособление such as трейлер, трейлер-dom или другое рекреационное или нон-rekreaqionnoe оборудование. Системаа управления тормоза может установить тормоз или приспособление стоянкы автомобилей на отбуксированном приспособлении когда отбуксированное приспособление отключено от моторизованного корабля, или когда оборудование на отбуксированном корабле удлиняет наружу или в противном случае вынуто в положении опасном для перемещать, соединен ли или не отбуксированный корабль к кораблю отбуксировки. Сопрягаемые разъемы от отбуксированного приспособления к приведенному в действие кораблю отбуксировки могут включить беспроволочный, электрический провод, волокнистую оптику, аналог, цифровое, или другие. Предпочитаемый системаа управления тормоза отделяет регулятор и электронный переключатель оператора и light/indicia отрегулированы или осмотрены водителем от системы возбуждения прикладывает или фиксирует тормозы, для использования космоса более эффективного и для того чтобы улучшить тормозя временя на ответ. Эти сигналы, such as сигналы electronic/electric/optic/wireless, перемещают между кабиной и оборудованием управления тормоза для того чтобы приложить и выпустить тормозы, и могут быть очень более компактны и легко направлены или переданы через корабль чем обычные линии air/hydraulic.

 
Web www.patentalert.com

< (none)

< Production protection system dealing with contents that are digital production

> Ground mineralization rejecting metal detector (power saving)

> (none)

~ 00099