A bearing-suspension standard assembly for a motor vehicle wheel comprises
a standard (10) with an essentially cylindrical seat (11), and a bearing
unit (12) with a non-rotating outer race (13) fixedly mounted in the seat
(11). A cementing material (16) is applied at one of the axial ends of the
seat (11) so as to lock the bearing unit (12) in the seat (11).
Um conjunto padrão da rolamento-suspensão para uma roda de veículo de motor compreende um (10) padrão com um assento essencialmente cilíndrico (11), e uma unidade do rolamento (12) com uma raça exterior non-girando (13) montada fixa no assento (11). Um material cementing (16) é aplicado em uma das extremidades axiais do assento (11) para travar a unidade do rolamento (12) no assento (11).
