A method, avionics apparatus and computer program for determining a
terminal flight path, including access to aircraft position information
provided by a Global Positioning System (GPS) receiver. The method
apparatus and computer program determine an Intended Touchdown Point
(ITP), which is the desired landing location on an intended runway;
determine a Current Touchdown Point (CTP), which is where the aircraft
will land given its current glidepath and is a function of the current
trajectory, configuration and engine thrust; determine a correspondence of
the CTP and ITP and generate an output signal as a function of the
correspondence, which is displayed on a cockpit display device,
annunciated on a cockpit speaker, or both.
Een methode, een luchtvaartelectronicaapparaat en een computerprogramma om een eindvluchtweg, met inbegrip van toegang tot vliegtuigen te bepalen plaatsen informatie die door ontvanger een van het Globale Plaatsende Systeem (GPS) wordt verstrekt. De methodeapparaten en het computerprogramma bepalen een Voorgenomen Punt Touchdown (ITP), dat de gewenste het landen plaats op een voorgenomen baan is; bepaal een Huidig Punt Touchdown (CTP), dat waar de vliegtuigen gegeven zijn huidige glidepath zullen landen is en een functie van de huidige baan, configuratie en motorduw is; bepaal een correspondentie van CTP en ITP en produceer een outputsignaal als functie van de correspondentie, die op een apparaat van de cockpitvertoning wordt getoond, annunciated op een cockpitspreker, of allebei.
