Each of first vehicles has an individual address dependent upon an
insertion of a selective one of different keys into a socket in the
vehicle. Each of the first vehicles is movable in any desired direction on
a first support structure formed by intercoupling male detents on first
beams and female detents on other beams, all of them having the same
construction, and by intercoupling the male detents on the beams to female
detents on blocks, all having an identical construction. The first support
structure may be, but does not have to be, intercoupled with a second
support structure formed by intercoupling beams and blocks of the same
type as the b3eams and blocks in the first structure. The second structure
defines a track on which an additional vehicle (e.g., monorail)
addressable in the same manner as the first vehicles is movable in first
and second opposite directions.
Ciascuno dei primi veicoli ha un dipendente specifico di indirizzo su un'inserzione di selettiva delle chiavi differenti in uno zoccolo nel veicolo. Ciascuno dei primi veicoli è mobile in tutto il senso voluto su una prima struttura di sostegno costituita dal intercoupling i denti d'arresto maschii sui primi fasci ed i denti d'arresto su altri fasci, tutti della femmina che hanno la stessa costruzione ed intercoupling i denti d'arresto maschii sui fasci ai denti d'arresto femminili sui blocchi, tutti che hanno una costruzione identica. La prima struttura di sostegno può essere, ma non deve essere, non intercoupled con una seconda struttura di sostegno costituita dal intercoupling i fasci ed i blocchi dello stesso tipo del b3eams ed i blocchi nella prima struttura. La seconda struttura definisce una pista su cui un veicolo supplementare (per esempio, monorotaia) accessibile nello stesso modo dei primi veicoli è dentro primo mobile ed in secondo luogo di fronte ai sensi.
