The family of transmissions has a plurality of members that can be utilized
in powertrains to provide at least five forward speed ratios and one
reverse speed ratio. The transmission family members include three
planetary gear sets, and four torque transmitting mechanisms. The fourth
torque transmitting mechanism may be either a brake or a fourth clutch.
The powertrain includes an engine and torque converter that is
continuously connected to at least one member of the planetary gear
arrangement and an output member that is continuously connected with
another of the planetary gear members. At least one other planetary gear
member is continuously connected with the transmission housing. The three
clutches and torque transmitting mechanism provide interconnections
between various gear members and with the input, the output shaft, or the
transmission housing, in some instances, and are operated in combinations
of two to establish at least five forward speed ratios.
De familie van transmissies heeft een meerderheid van leden die in powertrains kan worden gebruikt om minstens vijf voorwaartse snelheidsverhoudingen en één omgekeerde snelheidsverhouding te verstrekken. De leden van de transmissiefamilie omvatten drie planetarische toestelreeksen, en torsie vier die mechanismen overbrengt. De vierde torsie die mechanisme overbrengt kan of een rem of een vierde koppeling zijn. Powertrain omvat een motor en een koppelomvormer die onophoudelijk aan minstens één lid van de planetarische toestelregeling en een outputlid wordt aangesloten dat onophoudelijk wordt verbonden aan een andere van de planetarische toestelleden. Minstens één ander planetarisch toestellid wordt onophoudelijk verbonden aan de transmissiehuisvesting. De drie koppelingen en de torsie die mechanisme overbrengen verstrekken interconnecties tussen diverse toestelleden en met de input, de outputschacht, of de transmissiehuisvesting, in sommige gevallen, en in combinaties van twee in werking gesteld om minstens vijf voorwaartse snelheidsverhoudingen te vestigen.
