An air intake system for intake air of an internal combustion engine
comprising a filter insert (19) in a housing (10) connected to the air
conducting system by a plurality of inlets (13) and an outlet (22). The
air inlets are provided with individual intake nozzles or fittings and
lead to a single common air chamber (20) in the filter housing. The inlets
(13) can be individually opened and closed by flap valves (24), thereby
allowing the acoustics to be influenced favorably and enabling, for
example, the respective intake fittings to be connected or disconnected
depending on the temperature. The intake system requires only a limited
number of components, and the design of the preferably wedge-shaped air
chamber minimizes flow losses in the housing, which in turn decreases the
intake noise. Shunt resonators (28) can also be formed using cover
elements (29) and (30).
Een systeem van de luchtopname voor opnamelucht van een interne verbrandingsmotor die uit een filtertussenvoegsel (19) in een huisvesting (10) bestaat verbond met de lucht leidend systeem door een meerderheid van inhammen (13) en een afzet (22). De luchtinhammen worden voorzien van individuele opnamepijpen of montage en leiden tot één enkele gemeenschappelijke luchtkamer (20) in de filterhuisvesting. Inhammen (13) kunnen individueel door klepkleppen (24) worden geopend en worden gesloten, daardoor toelatend de akoestiek om gunstig worden beïnvloed en toelatend, bijvoorbeeld, de respectieve opnamemontage om afhankelijk van de temperatuur worden verbonden of worden losgemaakt. Het opnamesysteem vereist slechts een beperkt aantal componenten, en het ontwerp van de bij voorkeur wigvormige luchtkamer minimaliseert stroomverliezen in de huisvesting, die beurtelings het opnamelawaai vermindert. Resonators van de shunt (28) kunnen ook worden gevormd gebruikend dekkingselementen (29) en (30).
