A device for an internal combustion engine includes a cell wheel and a
blade wheel, which is mounted in the cell wheel so as to be relatively
moveable and is actuated hydraulically by oil and via pressure chambers.
The oil flows through axial lines into the pressure chambers, which are
designed, on the one hand, between a shaft of an axial fastening screw,
inserted from one face side of the camshaft, and a control sleeve, which
envelops the shaft and rests in at least one receiving borehole, and is
designed, on the other hand, between the control sleeve and a borehole,
which is arranged coaxially to the latter and belongs to a hub. For an
optimal design of the lines by the control sleeve and a simple assembly of
the control sleeve, the control sleeve and the fastening screw, exhibiting
the shaft, are inserted starting from the same face side, which control
sleeve rests in corresponding receiving boreholes of the hub.
Un dispositivo para un motor de combustión interna incluye una rueda de la célula y una rueda de la lámina, que se monta en la rueda de la célula para ser relativamente movible y es actuada hidráulicamente por el aceite y vía compartimientos de presión. El aceite atraviesa líneas axiales en los compartimientos de presión, que se diseñan, en la una mano, entre un eje de un tornillo axial de la cerradura, insertado a partir de un lado de la cara del árbol de levas, y una manga del control, que envuelve el eje y los restos en por lo menos una perforación de recepción, y se diseña, por otra parte, entre la manga del control y una perforación, que se arregla coaxial al último y pertenece a un cubo. Para un diseño óptimo de las líneas por la manga del control y un montaje simple de la manga del control, la manga del control y la cerradura atornillan, exhibiendo el eje, son el salir insertado del mismo lado de la cara, que controlan restos de la manga en las perforaciones de recepción correspondientes del cubo.
