This invention is an improved fuel cell design for use at low pressure. The
invention has a reduced number of component parts to reduce fabrication
costs, as well as a simpler design that permits the size of the system to
be reduced at the same time as performance is being improved.
In the present design, an adjacent anode and cathode pair are fabricated
using a common conductive element, with that conductive element serving to
conduct the current from one cell to the adjacent one. This produces a
small and simple system suitable for operating with gas fuels or
alternatively directly with liquid fuels, such as methanol,
dimethoxymethane, or trimethoxymethane. The use of these liquid fuels
permits the storage of more energy in less volume while at the same time
eliminating the need for handling compressed gases which further
simplifies the fuel cell system. The electrical power output of the design
of this invention can be further increased by adding a passage for cooling
the stack through contact with a coolant.
Diese Erfindung ist ein verbessertes Kraftstoffzelle Design für Gebrauch mit Niederdruck. Die Erfindung hat eine verringerte Anzahl von den Bestandteilen, zum von von Herstellung Kosten, sowie ein einfacheres Design zu verringern, das die Größe des Systems ermöglicht verringert zu werden, zur gleichen Zeit wie Leistung verbessert wird. Im anwesenden Design, werden ein angrenzendes Anode und Kathode Paar mit einem allgemeinen leitenden Element, mit dieser leitenden Elementumhüllung, den Strom von einer Zelle bis das angrenzende zu leiten fabriziert. Dieses produziert ein kleines und einfaches System, das für das Funktionieren mit Gaskraftstoffen oder wechselweise direkt mit Flüssigbrennstoffen, wie Methanol, dimethoxymethane oder trimethoxymethane verwendbar ist. Der Gebrauch von diesen Flüssigbrennstoffen ermöglicht die Ablage von mehr Energie in weniger Volumen beim gleichzeitig Beseitigen der Notwendigkeit an der Behandlung der komprimierten Gase, die weiter das Kraftstoffzelle System vereinfacht. Die elektrische Abgabeleistung des Designs dieser Erfindung kann durch das Addieren eines Durchganges für das Abkühlen des Stapels durch Kontakt mit einem Kühlmittel weiter erhöht werden.
