A method is provided for forming enlarged cylinder bores in an engine based
on a family of internal combustion engines having an original cylinder
bore axis for each bore, wherein each cylinder bore is constrained against
enlargement toward one side. The method includes providing an offset axis
parallel to the original cylinder bore axis and spaced toward an opposite
side of the cylinder bore by a dimension equal to one half of a
predetermined bore diameter enlargement, and centering the enlarged
cylinder bore on the offset axis. The method preserves a minimum wall
thickness from the cylinders to camshaft bores between the cylinder banks
while the outward enlargement dimension is preferably limited to a value
which does not require changing the cylinder head bolt pattern or reduce
the wall thickness below minimum values in other portions of the
cylinders.
Μια μέθοδος παρέχεται για τη διαμόρφωση του διευρυμένου κυλίνδρου τρυπά σε μια μηχανή βασισμένη σε μια οικογένεια των μηχανών εσωτερικής καύσεως που έχουν έναν αρχικό κύλινδρο άντεξε τον άξονα γιατί κάθε άντεξε, όπου κάθε κύλινδρος άντεξε περιορίζεται ενάντια στη διεύρυνση προς μια πλευρά. Η μέθοδος περιλαμβάνει την παροχή ότι ένας άξονας όφσετ παράλληλος στον αρχικό κύλινδρο άντεξε τον άξονα και χώρισε κατά διαστήματα προς μια αντίθετη πλευρά του κυλίνδρου άντεξε από μια διάσταση ίση με ένα δεύτερο προκαθορισμένου άντεξε τη διεύρυνση διαμέτρων, και η κεντροθέτηση του διευρυμένου κυλίνδρου αφορούσε τον άξονα όφσετ. Η μέθοδος συντηρεί ένα ελάχιστο πάχος τοίχων από τους κυλίνδρους στον άξονα τρυπά μεταξύ των τραπεζών κυλίνδρων ενώ η εξωτερική διάσταση διεύρυνσης περιορίζεται κατά προτίμηση σε μια αξία που δεν απαιτεί το σχέδιο μπουλονιών κεφαλιών κυλίνδρων ή δεν μειώνει το πάχος τοίχων κάτω από τις ελάχιστες τιμές σε άλλες μερίδες των κυλίνδρων.
