An airplane fuel supply system includes a wing fuel tank that is formed
from a wing tip fuel tank having a wing tip fuel pump; a central fuel tank
having a central fuel pump; and a wing root fuel tank having a wing root
fuel pump. Fuel movement from the wing tip fuel tank to the central fuel
tank is allowed by a flapper valve, and fuel movement from the central
fuel tank to the wing root fuel tank is allowed by another flapper valve.
When the fuel delivery volume of the wing tip fuel pump is represented by
Vt, the fuel delivery volume of the central fuel pump is represented by
Vc, the fuel delivery volume of the wing root fuel pump is represented by
Vr, and the fuel delivery volume from a collector tank to the engine is
represented by Ve, the fuel delivery volumes Vt, Vc, Vr, and Ve are set so
as to satisfy the relationships Vr>Ve, Vt+Vc>Ve, and Vc
Un circuit d'alimentation d'avion inclut un réservoir de carburant d'aile qui est formé d'un réservoir de carburant de saumon ayant une pompe d'essence de saumon ; un réservoir de carburant central ayant une pompe d'essence centrale ; et un réservoir de carburant de racine d'aile ayant une pompe d'essence de racine d'aile. Le mouvement de carburant du réservoir de carburant de saumon au réservoir de carburant central est permis par une valve d'aileron, et le mouvement de carburant du réservoir de carburant central au réservoir de carburant de racine d'aile est permis par une autre valve d'aileron. Quand le volume de la livraison de carburant de la pompe d'essence de saumon est représenté par Vt, le volume de la livraison de carburant de la pompe d'essence centrale est représenté par Vc, le volume de la livraison de carburant de la pompe d'essence de racine d'aile est représenté par Vr, et le volume de la livraison de carburant d'un réservoir de collecteur au moteur est représenté par Ve, les volumes Vt, Vc, Vr de la livraison de carburant, et Ve sont placés afin de satisfaire les rapports Vr Ve, Vt+Vc Ve, et Vc
