The focus of the new inventions here is on safety from injury and the
lessening of the current loss of life in the use and pleasure desired by
the American Public from the small, motor powered, open planing hull,
first introduced to the world by Ole Evinrude in 1908. Specifically,
thought is introduced about people riding on the top deck of a boat rather
than down in a boat. Mention is made of swing chair seating, and it's
support of high safety rails, as well as the all-round good view the
driver has because of having his seat and console mounted on the top deck.
Furthermore, discussion is developed on the advantages and dependability
of the inertia control swing pivot used under the chairs which are mounted
on the frames of the swing chair system. Some mention is made of the
expected nationwide use of the boat with swing chairs as ambulance and
police boats. Presentations are made of the non swamp ability of the
complete flat top deck, and the expected projection of the less likelihood
of boats capsizing is in the offing. The less number of collisions is
expected because of the high view, over all, that the driver has because
of being up on the top deck.
Η εστίαση των νέων εφευρέσεων είναι εδώ στην ασφάλεια από τον τραυματισμό και την ελάττωση της τρέχουσας απώλειας ζωής στη χρήση και την ευχαρίστηση που επιδιώκονται από το αμερικανικό κοινό από το μικρό, μηχανή που τροφοδοτούνται, ανοικτό κέλυφος επιπέδωσης, που εισάγεται πρώτα στον κόσμο από Ole Evinrude σε 1908, Συγκεκριμένα, η σκέψη εισάγεται για τους ανθρώπους που οδηγούν στον πάνω όροφο μιας βάρκας παρά κάτω σε μια βάρκα. Η αναφορά αποτελείται από τη διάταξη θέσεων καρεκλών ταλάντευσης, και είναι υποστήριξη των υψηλών ραγών ασφάλειας, καθώς επίσης και η ολική καλή άποψη που ο οδηγός έχει λόγω να τοποθετήσει το κάθισμα και την κονσόλα του στον πάνω όροφο. Επιπλέον, η συζήτηση αναπτύσσεται σχετικά με τα πλεονεκτήματα και την αξιοπιστία του άξονα ταλάντευσης ελέγχου αδράνειας που χρησιμοποιείται κάτω από τις καρέκλες που τοποθετούνται στα πλαίσια του συστήματος καρεκλών ταλάντευσης. Κάποια αναφορά αποτελείται από την αναμενόμενη σε εθνικό επίπεδο χρήση της βάρκας με τις καρέκλες ταλάντευσης ως βάρκες ασθενοφόρων και αστυνομίας. Παρουσιάζονται της δυνατότητας μη ελών του πλήρους επίπεδου πάνω ορόφου, και η αναμενόμενη προβολή της λιγότερης πιθανότητας των βαρκών που ανατρέπουν είναι επικείμενη. Ο λιγότερος αριθμός συγκρούσεων αναμένεται λόγω της υψηλής άποψης, πέρα από όλες, τις οποίες ο οδηγός έχει λόγω να είσαι επάνω στον πάνω όροφο.
