The family of transmissions has a plurality of members that can be utilized
in powertrains to provide at least seven forward speed ratios and one
reverse speed ratio. The transmission family members include three
planetary gear sets having six torque-transmitting mechanisms and three
fixed interconnections. The powertrain includes an engine and torque
converter that is not continuously connected to any of the planetary gear
members. An output shaft is continuously connected with a member of the
first or second planetary gear set or continuously connected with a member
of the third planetary gear set and selectively connectable with at least
one member of the first or second planetary gear set. The six
torque-transmitting mechanisms provide interconnections between various
gear members, the fixed interconnections, the input shaft, the output
shaft, and the transmission housing, and are operated in combinations of
three to establish at least seven forward speed ratios and at least one
reverse speed ratio.
La famille des transmissions a une pluralité de membres qui peuvent être utilisés dans les powertrains pour fournir au moins sept rapports vers l'avant de vitesse et un rapport renversé de vitesse. Les membres de famille de transmission incluent trois ensembles planétaires de vitesse ayant six mécanismes detransmission et trois interconnexions fixées. Le powertrain inclut un moteur et un convertisseur de couple qui n'est sans interruption relié à aucun des membres planétaires de vitesse. Un axe de rendement est sans interruption relié à un membre du premier ou à l'ensemble en second lieu planétaire de vitesse ou sans interruption relié à un membre de la troisième vitesse planétaire réglée et sélectivement raccordable avec au moins un membre du premier ou ensemble en second lieu planétaire de vitesse. Les six mécanismes detransmission fournissent des interconnexions entre de divers membres de vitesse, les interconnexions fixes, l'axe d'entrée, l'axe de rendement, et le logement de transmission, et sont actionnés dans les combinaisons de trois pour établir au moins sept rapports vers l'avant de vitesse et au moins un rapport renversé de vitesse.
