A method for installing and operating an aircraft in-flight entertainment
system preferably includes installing an entertainment source on the
aircraft; installing spaced apart signal distribution devices, each
generating audio signals for at least one passenger in an audio-only mode,
and generating audio and video signals to at least one passenger in an
audio/video mode; installing a cable network connecting the entertainment
source to the signal distribution devices; and operating the aircraft
in-flight entertainment system with at least one predetermined signal
distribution device in the audio-only mode. In addition, the method
preferably includes later upgrading the aircraft in-flight entertainment
system by connecting at least one passenger video display to the at least
one predetermined signal distribution device to operate in the audio/video
mode and while leaving the cable network unchanged. Accordingly, the
downtime experienced by air carrier is greatly reduced over other systems
which require significant recabling and other difficult equipment
installation operations for upgrading.
Eine Methode für das Anbringen und das Laufen lassen eines Flugzeugflugunterhaltung Systems schließt vorzugsweise das Anbringen einer Unterhaltung Quelle auf das Flugzeug ein; die Raumgetrenntsignalverteilung Vorrichtungen, jede erzeugende Audiosignale für mindestens einen Passagier in einen Audio-nur Modus und im Erzeugen der Audio- und Videosignale zu mindestens einem Passagier in einem audio/video Modus anbringen; Anbringen eines Kabelnetzes, welches die Unterhaltung Quelle an die Signalverteilung Vorrichtungen anschließt; und das Flugzeugflugunterhaltung System mit einem laufen lassend mindestens, bestimmte Signalverteilung Vorrichtung im Audio-nur Modus vor. Zusätzlich schließt die Methode vorzugsweise das Flugzeugflugunterhaltung System später verbessern ein, indem sie mindestens einen Passagier anschließt, den, Videodarstellung bis mindestens Signalverteilung Vorrichtung vorbestimmte, um im audio/video Modus und beim Lassen im Kabelnetz laufen zu lassen unverändert. Dementsprechend wird die Stillstandszeit, die von der Luftträger erfahren wird, groß über anderen Systemen verringert, die das bedeutende Recabling und andere schwierige Geräteeinbaubetriebe für die Höhereinstufung erfordern.
