A coil car has a pair of deep side beams and a trough structure mounted to,
and suspended between, the deep side beams for carrying coils. The trough
structure may have three parallel, longitudinally extending troughs--a
central trough lying between two laterally outboard outer troughs. Each
trough is shaped to cradle steel coils, or other similar loads, between
its inwardly and downwardly sloping shoulder plates. The car has movable
coil stops to discourage longitudinal shifting of loaded coils.
Retractable rollers or sliders mounted to a movable coil stop facilitate
the repositioning of the coil stop during loading, and the coil stop has a
mid-span step and hand grabs to facilitate climbing over the coil stop by
personnel walking along the trough structure.
Une voiture d'enroulement a une paire des faisceaux latéraux profonds et d'une structure de cuvette montée à, et suspendu entre, les faisceaux latéraux profonds pour porter love. La structure de cuvette peut avoir le parallèle trois, prolongeant longitudinalement des cuvettes -- une cuvette centrale se trouvant entre deux latéralement cuvettes externes extérieures. Chaque cuvette est formée pour bercer les enroulements en acier, ou d'autres charges semblables, entre le son les plats vers l'intérieur et de haut en bas en pente d'épaule. La voiture a les arrêts mobiles d'enroulement pour décourager le décalage longitudinal des enroulements chargés. Les rouleaux ou les glisseurs escamotables montés à un arrêt mobile d'enroulement facilitent le replacement de l'arrêt d'enroulement pendant le chargement, et l'arrêt d'enroulement a une étape d'mi-envergure et des encavateurs de main pour faciliter s'élever au-dessus de l'arrêt d'enroulement par le personnel marchant le long de la structure de cuvette.
