In a slippage prevention apparatus of a belt-drive continuously variable
transmission for an automotive vehicle in which a transmission ratio is
controlled by a speed-change hydraulic pressure brought closer to a
desired speed-change hydraulic pressure, a quick-acceleration-frequency
decision section is provided to determine whether a frequency of quick
accelerating operations is low or high. Also provided is a desired
hydraulic pressure decision section that sets the desired speed-change
hydraulic pressure used during an operating mode that the frequency of
quick accelerating operations is low to a relatively lower pressure level
than the desired speed-change hydraulic pressure used during an operating
mode that the frequency of quick accelerating operations is high.
Σε μια συσκευή πρόληψης ολίσθησης μιας μεταβλητής μετάδοσης ζώνη-κίνησης συνεχώς για ένα αυτοκίνητο όχημα στο οποίο μια αναλογία μετάδοσης ελέγχεται από μια υδραυλική πίεση ταχύτητα-αλλαγής που παρουσιάζεται πιό κοντά σε μια επιθυμητή υδραυλική πίεση ταχύτητα-αλλαγής, ένα τμήμα απόφασης γρήγορος-επιτάχυνση-συχνότητας παρέχεται για να καθορίσει εάν μια συχνότητα των γρήγορων επιταχύνοντας διαδικασιών είναι χαμηλή ή υψηλή. Επίσης υπό τον όρο ότι είναι ένα επιθυμητό τμήμα απόφασης υδραυλικής πίεσης που θέτει στην επιθυμητή ταχύτητα-αλλαγή την υδραυλική πίεση που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια ενός λειτουργούντος τρόπου ότι η συχνότητα των γρήγορων επιταχύνοντας διαδικασιών είναι χαμηλή σε ένα σχετικά επίπεδο χαμηλότερης πίεσης από την επιθυμητή υδραυλική πίεση ταχύτητα-αλλαγής που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια ενός λειτουργούντος τρόπου ότι η συχνότητα των γρήγορων επιταχύνοντας διαδικασιών είναι υψηλή.
