A radio controlled toy vehicle having a frame comprised of a first frame
portion and a transmission assembly portion. The transmission assembly
portion having two wheels connected to an axle to support the transmission
assembly and an electric motor and gear system for moving the toy vehicle
in a forward or reverse direction. The toy vehicle has a gear box with an
electric motor a first and second rotatable cam. A rod connected to the
transmission assembly and rotatably mounted on a pin and engaging a rod
from on of the first rotatable cam to act as a cam follower moving the rod
in an up and down direction when the first rotatable cam rotates thereby
extending the transmission assembly. A second rod connected to a third
wheel and engaging a rod located on the second rotatable cam distal to the
wheel and acting as a cam follower wherein the rod moves in an up and down
direction when the second rotatable cam rotates, thereby extending the
wheel attached at the distal end of the rod. These motions cam simulate
"lowrider" type motions on specially adapted vehicles.
Un véhicule commandé par radio de jouet ayant une armature consistée en une première partie d'armature et une partie de transmission. La partie de transmission ayant deux roues reliées à un axe pour soutenir la transmission et un système de moteur électrique et de vitesse pour déplacer le véhicule de jouet dans une direction vers l'avant ou d'inversion. Le véhicule de jouet a un réducteur de transmission avec un moteur électrique une première et deuxième came rotative. Une tige s'est reliée à la transmission et a rotativement monté sur une goupille et engager une tige de dessus de la première came rotative agir en tant que palpeur de came déplaçant la tige dans en haut et en bas une direction quand la première came rotative tourne prolonger de ce fait la transmission. Une deuxième tige s'est reliée à une troisième roue et engager une tige plac sur la deuxième came rotative distale à la roue et agir en tant que palpeur de came où la tige se déplace en haut et en bas une direction quand la deuxième came rotative tourne, prolongeant de ce fait la roue ont attaché à l'extrémité distale de la tige. La came de ces mouvements simulent le type mouvements de "lowrider" sur les véhicules particulièrement adaptés.
