For drivers of different sizes driving signal lines of different lengths,
maximum transition time constraints are compared to signal transition
times to determine whether a potential noise problem exists with respect
to the signal lines. Each driver size has a maximum line length and a
maximum transition time associated with it. These maximum transition time
constraints are used to determine whether the signal lines connected to
respective drivers in the IC will have potential noise problems associated
with them. For each signal line in the IC design, the signal transition
time is determined and compared to the maximum transition time constraint.
If the signal transition time exceeds the maximum transition time
constraint, a potential noise problem exists with respect to the signal
line.
Для водителей по-разному сигнальных линий управляя размеров по-разному длин, максимальные ограничения по времени перехода сравнены к временам перехода сигнала обусловить существует ли потенциальная проблема шума по отношению к сигнальным линиям. Каждый размер водителя имеет максимальную длину линии и максимальное время перехода связанные с им. Эти максимальные ограничения по времени перехода использованы для того чтобы обусловить будут иметь ли сигнальные линии соединенные к соответственно водителям в IC потенциальные проблемы шума связанные с ими. Для каждой сигнальной линии в конструкции IC, время перехода сигнала обусловлено и сравнено к максимальному ограничению по времени перехода. Если время перехода сигнала превышает максимальное ограничение по времени перехода, то потенциальная проблема шума существует по отношению к сигнальной линии.
