A shift control system for a toroidal CVT employs a shift technique for
setting a torque shift compensation quantity so as to be increased as an
actual gear ratio approaches a low-speed side gear ratio region including
a lowest-speed gear ratio and so as to be decreased when the actual gear
ratio is in the low-speed side gear ratio region. Further, the shift
control system is arranged to select a gear ratio in a low-speed side gear
ratio region after a gear ratio in a high-speed side gear ratio region is
selected.
Um sistema de controle do deslocamento para um CVT toroidal emprega uma técnica do deslocamento para ajustar uma quantidade da compensação do deslocamento do torque para ser aumentado como aproximações reais de uma relação da engrenagem uma região lateral low-speed da relação da engrenagem including uma relação da engrenagem da baixo-velocidade e para para ser diminuído quando a relação real da engrenagem está na região lateral low-speed da relação da engrenagem. Mais mais, o sistema de controle do deslocamento está arranjado para selecionar uma relação da engrenagem em uma região lateral low-speed da relação da engrenagem depois que uma relação da engrenagem em uma região lateral de alta velocidade da relação da engrenagem é selecionada.
