A fuel injection system in which, by means of a controlled zero-feed
throttle or by the elimination of the zero-feed throttle and by a suitable
control of the pressure valve of a common rail, the starting performance
of the internal combustion engine can be improved, and at the same time it
is assured that in the overrunning mode of the engine, an excessively high
pressure is not built up in the common rail.
Un sistema de inyección del combustible en el cual, por medio de un controlado cero-alimente la válvula reguladora o por la eliminación del cero-alimente la válvula reguladora y por un control conveniente de la válvula de presión de un carril común, el funcionamiento que comienza del motor de combustión interna puede ser mejorado, y en el mismo tiempo se asegura que en el modo de sobrante del motor, un excesivamente de alta presión no está acumulada en el carril común.
