Antiwear lubrication coating for bearing surfaces for hydrodynamic fluid bearings

   
   

A very thin lubricant coating is applied to one or both of the facing surfaces defining the gap of a hydrodynamic bearing to prevent wear of these surfaces. The lubricant film is necessarily very thin, in the range of about 10 .ANG. to 1000 .ANG., so that the film is thin enough that it does not materially affect the performance of the hydrodynamic bearing gap which is about typically 1-10 .mu.m. The thin lubricant film could be a perfluoropolyether (PFPE) or a mixture of PFPE or a phosphazine derivative. To improve the adhesion and lubricating performance, functional PFPE can be used. For pure metallic surface like steel, phosphate esters can also be used because of its affinity with the metallic surface, e.g., ferrous. For example, the film could be PFPE, or a mixture of PFPE and a phosphazine derivative. The lubricant should be chosen to be thermally stable, and non-reactive with the typical ambient environment. The lubricants also have to have very low vapor pressure so that it lasts for the life of the bearing, as it will be applied only once during the manufacturing process. As an alternative, particularly if one of the surfaces of the bearing gap is ferrous, a phosphate ester could be used. Particularly with this type of coating, the surface of the hydrodynamic bearing could be quenched in the phosphate ester to provide the desired thin lubricant coating thereon. A thin film of phosphate esters without quenching can also be a effective wear protective coating. The thin lubricant film can be applied to both metallic surfaces as well as surfaces with hard coatings. The use of a hard coating allows for the usage of free machining or soft material which itself is vulnerable to wear degradation; the use of a thin lubricant film safeguards the hard coating from wear failure.

Un rivestimento molto sottile del lubrificante è applicato ad una o ad entrambe le superfici dei rivestimenti che definisce lo spacco di un cuscinetto idrodinamico per impedire l'usura di queste superfici. La pellicola del lubrificante è necessariamente molto sottile, ANG All'incirca 10. a ANG. 1000, di modo che la pellicola è abbastanza sottilmente che non interessa materialmente le prestazioni dello spacco idrodinamico del cuscinetto che è mu.m circa tipico 1-10. La pellicola sottile del lubrificante potrebbe essere un perfluoropolyether (PFPE) o una miscela di PFPE o di un derivato di phosphazine. Per migliorare l'adesione e le prestazioni di lubrificazione, PFPE funzionale può essere usato. Per superficie metallica pura gradisca l'acciaio, esteri del fosfato può anche essere usato a causa della relativa affinità con la superficie metallica, per esempio, ferrosa. Per esempio, la pellicola ha potuto essere PFPE, o una miscela di PFPE e di un derivato di phosphazine. Il lubrificante dovrebbe essere scelto per essere termicamente scuderia e non-reactive con l'ambiente ambientale tipico. I lubrificanti anche devono avere pressione molto bassa del vapore in modo che duri la durata del cuscinetto, poichè sarà applicata soltanto una volta durante il processo di manufacturing. Come alternativa, specialmente se una delle superfici dello spacco del cuscinetto è ferrosa, un estere del fosfato potrebbe essere usato. Specialmente con questo tipo di ricoprire, la superficie del cuscinetto idrodinamico ha potuto essere estinta nell'estere del fosfato per fornire il lubrificante sottile voluto che ricopre su ciò. Una pellicola sottile degli esteri del fosfato senza estiguere può anche essere un rivestimento protettivo di usura efficace. La pellicola sottile del lubrificante può essere applicata ad entrambe le superfici metalliche così come le superfici con i rivestimenti duri. L'uso di un rivestimento duro tiene conto l'uso lavorare libero o di materiale molle che in se è vulnerabile portare la degradazione; l'uso di una pellicola sottile del lubrificante salvaguarda il rivestimento duro dal guasto di usura.

 
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