An apparatus is described for detecting the early signs of cycle-induced
fatigue and thereby predicting failure of the rotating disk in
turbo-machinery. It identifies change in shape of the entire disk in
radial, tangential and axial directions. It examines these deformations as
a function of rotational velocity and compares them to a data base of
deformations due to cracks in the rotor. Blade-tip measurements are
processed through specialized algorithms to detect such asymmetry during
operation, providing a real-time, non-destructive method of prediction.
The sensors can be housed within the machinery case, and are capable of
operating in harsh environments while maintaining adequate stand-off
distance, making the entire apparatus robust enough for conditions in
high-speed turbo-machinery.
Un appareil est décrit pour détecter les signes tôt de la fatigue cycle-induite et prévoir de ce fait l'échec du disque rotatif dans les turbo-machines. Il identifie le changement de la forme du disque entier dans des directions radiales, tangentielles et axiales. Il examine ces déformations en fonction de la vitesse de rotation et les compare à une base de données des déformations dues aux fissures dans le rotor. Lame-inclinez les mesures sont traités par des algorithmes spécialisés pour détecter une telle asymétrie lors du fonctionnement, fournissant une méthode en temps réel et non destructive de prévision. Les sondes peuvent être logées dans la caisse de machines, et sont capables du fonctionnement dans les environnements durs tout en maintenant à distance proportionnée d'attente, rendant l'appareil entier assez robuste pour des conditions dans les turbo-machines à grande vitesse.
