An automotive air conditioning compressor with a capacity control valve
improves oil retention in the crankcase with a crankcase to suction
chamber passage that is formed through the central shaft. The passage
inlet opening in the shaft is located within a central chamber inset into
the cylinder block, and is thereby sheltered from the main chamber of the
crankcase, although still open to the crankcase. So sheltering the inlet
of the shaft passage between crankcase and suction chamber isolates the
inlet from the greater turbulence and higher velocity gradients within
main chamber of the crankcase. Less oil is thus forced through the passage
and back out of the crankcase.
Un compressore automobilistico dell'aria condizionata con una valvola di regolazione di capienza migliora il ritegno dell'olio nel carter con un carter al passaggio dell'alloggiamento di aspirazione che è formato tramite l'albero centrale. L'apertura dell'ingresso del passaggio nell'albero è individuata all'interno di un'inserzione centrale dell'alloggiamento nel blocco cilindri e quindi è riparata dall'alloggiamento principale del carter, anche se ancora aperto al carter. Così riparare l'ingresso del passaggio dell'albero fra il carter e l'alloggiamento di aspirazione isola l'ingresso dalle pendenze velocità di più alta e di turbolenza più grande all'interno dell'alloggiamento principale del carter. Meno olio è forzato così attraverso il passaggio e si ritira del carter.
