A power distribution control system for a hybrid fuel cell vehicle is
provided. The system includes a high voltage energy converter (HVEC) for
providing current from an electrical bus to the battery, or from the
battery to the bus. As a vehicle load increases, the HVEC temporarily
provides current to the bus from the battery. A feedforward signal is
input into a fuel cell subsystem so that the fuel cell begins to generate
additional current. As additional fuel cell current becomes available, an
HVEC controller reduces the amount of current the HVEC provides to the bus
from the battery, until there is a zero net current flow to and from the
battery. At this point, a state of equilibrium is reached and the fuel
cell provides all the current required by the vehicle loads.
Un sistema di controllo di distribuzione di energia per un veicolo ibrido delle cellule di combustibile è fornito. Il sistema include un convertitore ad alta tensione di energia (HVEC) per fornire la corrente da un bus elettrico alla batteria, o dalla batteria al bus. Mentre un carico del veicolo aumenta, il HVEC temporaneamente fornisce la corrente al bus dalla batteria. Un segnale di feedforward è immesso in un sottosistema delle cellule di combustibile in modo che la cellula di combustibile cominci a generare la corrente supplementare. Mentre la corrente supplementare delle cellule di combustibile diventa disponibile, un regolatore di HVEC riduce la quantità di corrente che il HVEC fornisce al bus dalla batteria, fino a che non ci sia un flusso corrente netto zero a e da la batteria. A questo punto, un dichiarare di equilibrio è raggiunto e la cellula di combustibile fornisce tutta la corrente richiesta dai carichi del veicolo.
