An exhaust that has two isolated baffle systems in one container. This
allows the exhaust from one manifold to be muffled and exhausted
independently of the other manifold's exhaust. Moreover, the muffler is
the same size as existing mufflers, so that it fits into the space of the
prior art mufflers. Using two independent muffler elements (baffles and
outer covering cans) eliminates all of the problems discussed above and
increases the engine horsepower without reducing efficiency. An outer
shroud covers the two muffler elements and is also designed to act as a
heat exchanger. Fresh air can be pulled through the muffler to be heated
for cabin heat and for carburetor heat. The shroud has space around the
muffler cans, through which the fresh air passes. Inlet and outlet ports
are provided to allow hoses to be connected as needed.
Een uitlaat die twee geïsoleerde schotsystemen in één container heeft. Dit laat de uitlaat van één verzamelleiding toe om onafhankelijk van de uitlaat van andere verzamelleiding worden gedempt en worden uitgeput. Voorts is de geluiddemper de zelfde grootte zoals bestaande geluiddempers, zodat het in de ruimte van de vroegere kunstgeluiddempers past. Het gebruiken van twee onafhankelijke geluiddemperelementen (schotten en buiten behandelende blikken) elimineert de elk van hierboven besproken problemen en verhoogt de motorpaardekracht zonder efficiency te verminderen. Een buitensluier behandelt de twee geluiddemperelementen en om als warmtewisselaar ook ontworpen te handelen. De verse lucht kan door de geluiddemper worden getrokken die voor cabinehitte en voor carburatorhitte moet worden verwarmd. De sluier heeft ruimte rond de geluiddemperblikken, waardoor de verse lucht overgaat. De havens van de inham en van de afzet worden verstrekt om slangen toe te laten om worden verbonden zoals nodig.
