An automatic transmission in a power unit with a torque converter and a
hydraulic clutch to be engaged and disengaged for the switching of
speed-change gears. Hydraulic pressure is applied to the clutch and is
increased only when operating the clutch during acceleration of a vehicle.
A pressure control valve is provided at a discharge port of an oil pump
for supplying hydraulic oil to the hydraulic clutch. The pressure control
valve includes a valve body, a valve element is axially slidably provided
in the valve body, and a spring is provided between the valve element and
the valve body in a sliding direction of the valve element for adjusting a
set pressure for opening/closing of the pressure control valve. The valve
element is urged in its closing direction by a repulsive force applied to
a stator in the torque converter.
Ein automatisches Senden in einer Stromversorgungseinheit mit einem Drehkraftkonverter und eine hydraulische für die Schaltung von engagiert zu werden und gelöst worden Kupplung, Geschwindigkeit-ändern Zahnräder. Hydrostatischer Druck wird auf die Kupplung zugetroffen und wird erhöht, nur wenn man die Kupplung während der Beschleunigung eines Trägers laufen läßt. Ein Druckregelungventil wird an einem Entladung Tor einer Ölpumpe für das Liefern des Hydrauliköls an die hydraulische Kupplung zur Verfügung gestellt. Das Druckregelungventil schließt einen Ventilkörper ein, wird ein Ventilelement axial verschiebbar im Ventilkörper zur Verfügung gestellt, und ein Frühling wird zwischen dem Ventilelement und dem Ventilkörper in einer gleitenden Richtung des Ventilelements für das Einstellen eines Satzdrucks auf opening/closing des Druckregelungventils zur Verfügung gestellt. Das Ventilelement wird in seiner schließenden Richtung durch eine repulsive Kraft gedrängt, die auf einen Stator im Drehkraftkonverter zugetroffen wird.
