At a time of starting a fuel cell when solenoids of control valves such as
a check valve and a discharge valve are in a frozen state, hot air
obtained by adiabatic compression at an air supply portion is divisionally
supplied into a warm-up box through a warm-up valve. It is determined
whether the discharge valve is opened by determining whether the discharge
fuel gas pressure Pout is reduced below a predetermined pressure while the
check valve is in an opened state. After confirming that the discharge
valve has been opened, it is determined whether the check valve can be
closed by determining whether the pressure near the fuel supply port of
the fuel cell has risen above the predetermined pressure stored in the
memory. The warm-up operation of the fuel cell can thereby be efficiently
conducted and the fuel cell can be reliably started.
Em um momento de começar uma célula combustível quando os solenóides de válvulas de controle tais como uma válvula de verificação e uma válvula de descarga estão em um estado frozen, o ar quente obtido pela compressão adiabatic em uma parcela do suprimento de ar é fornecido divisionally em uma caixa do warm-up através de uma válvula do warm-up. Determina-se se a válvula de descarga está aberta determinando se o amuo da pressão de gás do combustível da descarga está reduzido abaixo de uma pressão predeterminada quando a válvula de verificação estiver em um estado aberto. Após ter confirmado que a válvula de descarga estêve aberta, determina-se se a válvula de verificação pode ser fechada determinando se a pressão perto do porto de fonte do combustível da célula combustível se levantou acima da pressão predeterminada armazenada na memória. A operação do warm-up da célula combustível pode desse modo eficientemente ser conduzida e a célula combustível pode confiantemente ser começada.
