A helm pump (10) rotated either in forward or reverse direction by
operating a steering wheel (13) and discharges a liquid of a quantity
proportional to the rotating angle, and a double action cylinder moves a
rudder (27) and is provided on rudder (27) side of the ship, helm pump
(10) and the double action cylinder being connected with the hydraulic
circuit of fully closed construction, to move the rudder (27) by an amount
corresponding to the amount of liquid discharged from the helm pump (10).
A second pump generates discharging pressure in the same direction as the
discharging direction from helm pump (10) against resistive pressure
generated by the rotation of helm pump (10) due to the operation of
steering wheel (13) is installed in series in part of the fully closed
hydraulic circuit, so the steering resistance of steering wheel (13) is
automatically reduced by the action of the second pump.
Une pompe de barre (10) a tourné dans la direction vers l'avant ou d'inversion en actionnant une roue de direction (13) et décharge un liquide d'une quantité proportionnelle à l'angle tournant, et de doubles mouvements d'un cylindre d'action un gouvernail de direction (27) et est fournie du côté du gouvernail de direction (27) du bateau, de la pompe de barre (10) et du double cylindre d'action étant relié au circuit hydraulique de la construction entièrement fermée, pour déplacer le gouvernail de direction (27) par une quantité correspondant à la quantité de liquide déchargée de la pompe de barre (10). Une deuxième pompe produit de décharger la pression dans la même direction que la direction de décharge de la pompe de barre (10) contre la pression résistive produite par la rotation de la pompe de barre (10) due au fonctionnement de la roue de direction (13) est installée en série en partie du circuit hydraulique entièrement fermé, ainsi la résistance de direction de la roue de direction (13) est automatiquement réduite par l'action de la deuxième pompe.
